Мы ўсе кажам, што аўтамабільная прамысловасць — найбуйнейшы прамысловы прадукт чалавецтва, галоўным чынам таму, што яна ўключае ў сябе цэлыя транспартныя сродкі і запчасткі. Індустрыя аўтазапчастак нават большая за ўсю аўтамабільную прамысловасць, таму што пасля продажу аўтамабіля на працягу жыццёвага цыклу неабходна замяніць стартавую батарэю, бампер, шыну, шкло, аўтамабільную электроніку і г.д.
У развітых краінах суадносіны вытворчасці аўтазапчастак да гатовых аўтамабіляў часта складае 1,7:1, у той час як у Кітаі гэта суадносіны складае толькі каля 1:1. Іншымі словамі, хоць Кітай і з'яўляецца найбуйнейшым вытворцам аўтамабіляў у свеце, доля дапаможных дэталяў невялікая. Нягледзячы на тое, што ў Кітаі вырабляецца шмат сумесных прадпрыемстваў, замежных і нават незалежных брэндаў, дэталі таксама імпартуюцца з-за мяжы. Гэта значыць, вытворчасць дэталяў і кампанентаў адстае ад вытворчасці аўтамабіляў у цэлым. Імпарт гатовых аўтамабіляў і іх дэталяў з'яўляецца другім па велічыні прамысловым прадуктам, імпартаваным Кітаем у 2017 годзе, саступаючы толькі інтэгральным схемам.
У чэрвені 2018 года, выкарыстоўваючы дадзеныя PricewaterhouseCoopers, выданне American Automotive News апублікавала спіс 100 найбуйнейшых пастаўшчыкоў аўтазапчастак у свеце ў 2018 годзе, у які ўвайшлі 100 найбуйнейшых прадпрыемстваў па вытворчасці аўтазапчастак. Націсніце, каб прачытаць? Спіс 100 найбуйнейшых пастаўшчыкоў аўтазапчастак у свеце ў 2018 годзе
Найбольшая колькасць у Японіі — 26;
Злучаныя Штаты занялі другое месца, у спісе было 21 кампанія;
Германія займае трэцяе месца, у спісе 18 кампаній;
Кітай займае чацвёртае месца, маючы 8 у спісе;
Паўднёвая Карэя займае пятае месца, у спісе 7 кампаній;
Канада займае шостае месца, у спісе чатыры кампаніі.
Пастаянных членаў толькі тры ў Францыі, два ў Вялікабрытаніі, ніводнага ў Расіі, адзін у Індыі і адзін у Італіі. Такім чынам, хоць кітайская прамысловасць аўтазапчастак слабая, яе ў асноўным параўноўваюць са ЗША, Японіяй і Германіяй. Акрамя таго, Паўднёвая Карэя і Канада таксама вельмі моцныя. Незалежна ад ЗША, Японіі, Германіі і Паўднёвай Карэі, кітайская прамысловасць аўтазапчастак у цэлым усё яшчэ належыць да катэгорыі з моцнымі ў свеце. Вялікабрытанія, Францыя, Расія, Італія і іншыя краіны настолькі сур'ёзна дэіндустрыялізаваныя ў аўтамабільнай прамысловасці, што гэта для іх не добра.
У 2015 годзе Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій даручыла «правесці расследаванне і даследаванне кітайскай прамысловасці аўтазапчастак». Пасля працяглых даследаванняў 30 мая 2018 года ў Сіані быў нарэшце складзены і апублікаваны даклад аб развіцці кітайскай прамысловасці аўтазапчастак, у якім было раскрыта шмат цікавых звестак.
Маштаб кітайскай прамысловасці аўтазапчастак вельмі вялікі. У краіне налічваецца больш за 100 000 прадпрыемстваў, у тым ліку 55 000 прадпрыемстваў са статыстычнымі дадзенымі і 13 000 прадпрыемстваў, якія перавышаюць устаноўлены памер (гэта значыць з гадавым аб'ёмам продажаў больш за 20 мільёнаў юаняў). Гэтая лічба ў 13 000 прадпрыемстваў, якія перавышаюць устаноўлены памер, уражвае для адной галіны. Сёння, у 2018 годзе, колькасць прамысловых прадпрыемстваў, якія перавышаюць устаноўлены памер, у Кітаі перавышае 370 000.
Вядома, сёння мы не можам прачытаць усе 13 000 аўтамабіляў вышэй за зададзены памер. У гэтым артыкуле мы разгледзім вядучыя прадпрыемствы, гэта значыць аснову, якая будзе актыўна дзейнічаць у кітайскай індустрыі аўтазапчастак у наступнае дзесяцігоддзе ці каля таго.
Вядома, з улікам гэтых асноўных сіл, мы ўсё ж больш уважліва разглядаем айчынны рэйтынг. Напрыклад, у міжнародных рэйтынгах, апублікаваных амерыканцамі вышэй, некаторыя кітайскія кампаніі не падалі адпаведную інфармацыю, а некаторыя буйныя кітайскія кампаніі былі апушчаны. Гэта адна з прычын, чаму кожны раз, калі мы разглядаем спіс 100 найбуйнейшых сусветных кампаній па вытворчасці аўтазапчастак, колькасць кітайскіх кампаній у спісе заўсёды меншая за рэальную колькасць. У 2022 годзе іх было ўсяго 8.
Час публікацыі: 16 чэрвеня 2022 г.